Член : Войти |Регистрация |Загрузить знания
Поиск
VHF всенаправленный диапазон [Модификация ]
Широкополосный радиодиапазон ОВЧ (VOR) представляет собой тип радионавигационной системы ближнего радиуса действия для воздушных судов, позволяя самолетам с приемным блоком определять свое положение и оставаться на курсе путем приема радиосигналов, передаваемых сетью фиксированных наземных радиомаяков. Он использует частоты в полосе очень высокой частоты (УКВ) с 108,00 до 117,95 МГц. Разработанная в США с 1937 года и развернутая к 1946 году, VOR является стандартной воздушной навигационной системой в мире, используемой как коммерческой, так и общей авиацией. К 2000 году было около 3000 станций VOR по всему миру, в том числе 1033 в США, до 2013 года сократилось до 967, при этом многие станции были выведены из эксплуатации с широко распространенным внедрением GPS.
Земляная станция VOR посылает всенаправленный главный сигнал, а высоконаправленный второй сигнал распространяется фазированной антенной решеткой и вращается по часовой стрелке в пространстве 30 раз в секунду. Этот сигнал синхронизируется так, что его фаза (по сравнению с ведущим) изменяется по мере вращения вторичного сигнала, и эта разность фаз совпадает с угловым направлением «вращающегося» сигнала (так что, когда сигнал посылается на 90 градусов по часовой стрелке с севера, сигнал находится на 90 градусов по фазе с ведущим). Сравнивая фазу вторичного сигнала с ведущим, можно определить угол (подшипник) к воздушному судну от станции. Эта линия положения называется «радиальной» из VOR. Пересечение радиусов от двух разных станций VOR можно использовать для фиксации положения самолета, как в ранее используемых системах радиопеленгации (RDF).
Станции VOR довольно короткие: сигналы являются прямой видимостью между передатчиком и приемником и полезны до 200 миль. Каждая станция транслирует композитный сигнал УКВ-радиосигнала, включая навигационный сигнал, идентификатор станции и голос, если это предусмотрено. Навигационный сигнал позволяет бортовому приемному оборудованию определять опору от станции к самолету (направление от станции VOR по отношению к магнитному северу). Идентификатор станции обычно представляет собой трехбуквенную строку в коде Морзе. Речевой сигнал, если он используется, обычно является именем станции, записанными в полете советами или трансляциями в режиме реального времени. В некоторых местах этот речевой сигнал является непрерывной записанной трансляцией службы метеорологических метеорологических наблюдений или HIWAS.
[Соединенные Штаты][азбука Морзе]
1.Описание
1.1.история
1.2.Особенности
1.3.операция
1.4.Объемы услуг
1.5.VOR, воздушные трассы и структура маршрута
1.6.Будущее
2.Техническая спецификация
2.1.Константы
2.2.переменные
2.3.CVOR
2.4.ДВОР
2.5.Точность и надежность
3.Использование VOR
3.1.тестирование
3.2.Перехватывание радиальных VOR
[Загружать Больше Содержание ]


Авторское право @2018 Lxjkh