Слово «боец» не стало официальным термином на английском языке для таких самолетов до первой мировой войны. В британском Королевском летном корпусе и Королевских ВВС эти самолеты были названы «скаутами» в начале 1920-х годов. Армия США называла их боевые «погони» самолетами с 1916 года до конца 1940-х годов. На большинстве языков истребитель известен как охотник или охотничий самолет (авион-де-хассе, Jagdflugzeuge, avión de caza и т. Д.). Исключения включают русский, где истребитель - «истребитель» (произносится «istrebitel»), что означает «истребитель», и иврит, где он «матовый крав» (буквально «боевой самолет»).
В качестве части военной номенклатуры письмо часто присваивается различным типам воздушных судов для обозначения их использования, а также номер для обозначения конкретного воздушного судна. Буквы, используемые для обозначения истребителя, различаются в разных странах - в англоязычном мире «F» теперь используется для обозначения истребителя (например, Lockheed Martin F-35 Lightning II или Supermarine Spitfire F.22), хотя, когда преследование в США использовались обозначения, они были типами «P» (например, Curtiss P-40 Warhawk). В России «я» использовался (Поликарпов I-16), а французы продолжают использовать «С» (Nieuport 17 C.1).
Хотя термин «истребитель» определяет летательные аппараты, предназначенные для стрельбы по другим самолетам, такие конструкции часто также полезны в качестве многоцелевых истребителей-бомбардировщиков, ударных и иногда более легких истребителей с тактическими наземными атаками. Это всегда имело место, например, Sopwith Camel и другие «боевые разведчики» Первой мировой войны выполнили большую работу по наземной атаке. Во Второй мировой войне USAAF и RAF часто выступали за бойцов над специализированными световыми бомбардировщиками или бомбардировщиками, а также такими типами, как Республиканский P-47 Thunderbolt и Hawker Hurricane, которые не были более конкурентоспособными, поскольку воздушные боевые истребители были отнесены к наземным атакам. Несколько самолетов, таких как F-111 и F-117, получили истребители, хотя у них не было боевых возможностей по политическим или иным причинам. Вариант F-111B первоначально предназначался для роли истребителя в ВМС США, но он был отменен. Это размывание следует за использованием бойцов с самых ранних дней для «атакующих» или «ударных» операций против наземных целей путем обстрела или падения небольших бомб и зажигательных устройств. Универсальные многоцелевые истребители-бомбардировщики, такие как Hornet McDonnell Douglas F / A-18, являются менее дорогостоящим вариантом, чем наличие ряда специализированных типов воздушных судов.
Некоторые из самых дорогих бойцов, таких как US Grumman F-14 Tomcat, McDonnell Douglas F-15 Eagle, Lockheed Martin F-22 Raptor и российский Су-27 были применены в качестве всепогодных перехватчиков, а также истребителей воздушного превосходства, в то время как обычно разрабатываются роли «воздух-земля» в конце их карьеры. Перехватчик, как правило, представляет собой самолет, предназначенный для прицеливания (или перехвата) бомбардировщиков, и поэтому часто совершает маневренность при подъеме.
|
