Член : Войти |Регистрация |Загрузить знания
Поиск
Истребитель
1.терминология
2.Обзор разработки
3.Поршневые двигатели
3.1.Первая Мировая Война
3.2.Межвоенный период (1919-38)
3.3.Вторая Мировая Война
3.3.1.Европейский театр
3.3.2.Тихоокеанский театр
3.3.3.Технологические инновации
3.4.Период после Второй мировой войны
4.Истребители с ракетным питанием [Модификация ]
Первым ракетным двигателем был Lippisch Ente, который совершил успешный первый полет в марте 1928 года. Единственным чистым ракетным самолетом, когда-либо выпущенным в массовом производстве, был Messerschmitt Me 163B Komet в 1944 году, один из нескольких проектов немецкой мировой войны, направленных на разработку высокоскоростных, точечных самолетов. Более поздние варианты Me 262 (C-1a и C-2b) также были оснащены реактивными / ракетными силовыми установками «смешанной мощности», в то время как более ранние модели были оснащены ракетными ускорителями, но не были серийно произведены с этими модификациями.
СССР экспериментировал с ракетным перехватчиком в годы, следующие сразу после Второй мировой войны, Микоян-Гуревич I-270. Только два были построены.
В 1950-х годах британцы разработали конструкции с реакторами смешанной мощности, в которых использовались как ракетные, так и реактивные двигатели, чтобы покрыть разрыв в производительности, который существовал в конструкции турбореактивных двигателей. Ракета была основным двигателем для обеспечения скорости и высоты, необходимой для высокоскоростного перехвата высокоуровневых бомбардировщиков, и турбореактивный двигатель дал большую экономию топлива в других частях полета, особенно для обеспечения того, чтобы самолёт мог совершать приземление, чем рискуя непредсказуемым возвратом скользящего движения. Saunders-Roe SR.53 был успешным проектом и был запланирован для производства, когда экономика заставила британцев ограничить большинство программ самолетов в конце 1950-х годов. Кроме того, быстрые достижения в технологии реактивных двигателей позволили использовать конструкции самолетов смешанной мощности, такие как SR.53 от Saunders-Roe (и следующий SR.177), устаревшие. Американская республика XF-91 Thunderceptor (первый истребитель США, превосходящий Маха 1 в полете) встретила подобную судьбу по той же причине, и ни один гибридный ракетный истребитель-истребитель никогда не был введен в эксплуатацию. Единственной оперативной реализацией смешанного движителя была Rocket-Assisted Take Off (RATO), система, редко используемая в бойцах, например, с пуском нулевой длины, с взлетной схемой на основе RATO с специальных платформ запуска, проверенная обоими США и Советский Союз, и устарел от достижений в области ракетно-космической техники «земля-воздух».
5.Истребители с реактивным двигателем
5.1.Первоначальные дозвуковые реактивные истребители (с середины 1940-х до середины 1950-х годов)
5.2.Реакторы второго поколения (в середине 1950-х - начале 1960-х годов)
5.3.Реакторы третьего поколения (с начала 1960-х до 1970 года)
5.4.Реакторы четвертого поколения (примерно с 1970 по середину 1990-х годов)
5.5.4.5-го поколения реактивных истребителей (с 1990-х по 2005 год)
5.6.Истребители пятого поколения (с 2005 года по настоящее время)
5.7.Реактивные истребители шестого поколения
6.Истребительное оружие
[Загружать Больше Содержание ]


Авторское право @2018 Lxjkh